南印度瓦楞紙箱制造商協會主席EV Radhakrishnan表示，過去六個月中，用于制造瓦楞紙箱的主要原材料紙張的成本成倍增加。“紙張成本為每公斤24盧比，但現在已經上升到40盧比。成本每天都在增加。同樣，另一種原材料的成本從每升28盧比增加到40盧比，”他說。 

“以前，我們曾經花費25萬盧比購買10 噸紙，現在需要45萬盧比。另一方面，我們不能在每次出現問題時將成本轉嫁給客戶。原材料成本的變化。大多數制造商簽署了供應瓦楞紙箱3-6個月的協議。但是，原材料成本的增加增加了制造商的生產成本，”Radhakrishnan說。

  除了紙張成本增加外，紙張供應需求也影響了制造商的發(fā)貨日期。他表示，許多瓦楞紙箱企業(yè)暫時停產，并聲稱這影響了女性，因為該行業(yè) 90% 的勞動力依賴女性。

  在哥印拜陀經營一家瓦楞紙箱制造公司的 S Sanjeeth 說：“1月份，我們的生產成本為每公斤12-15盧比?，F在是18-20盧比。我們已經將瓦楞紙箱的價格從盧比提高到了48-50盧比。此外，瓦楞紙箱銷售的商品及服務稅最近從12%增加到18%。這也打擊了該行業(yè)?！?/p>

  他要求限制紙張出口一段時間，以解決紙張短缺和價格上漲的問題，從而挽救國內市場。一位不愿透露姓名的造紙制造商表示：“近來用作熔化紙漿燃料的煤炭短缺。因此，大多數造紙廠被迫關閉。另外，海運集裝箱的短缺導致紙張成本增加。以前我們從中東和歐洲國家購買一個集裝箱5萬美元，現在已經漲到12.5萬美元?！?/p>

  就印度的Karur地區(qū)而言，該地區(qū)約有40家工廠在運作，雇傭了2,000多名工人，危機使他們的生計受到威脅。來自Karur的 Thozhilpettai的瓦楞紙箱制造商Karthikeyan說：“由于原材料價格、燃料費用和修訂后的商品及服務稅大幅上漲，生產成本達到了歷史最高水平，迫使許多行業(yè)關門大吉。更多這里生產的紙箱有60%以上被運往Karur地區(qū)的蚊帳和紡織品制造和出口行業(yè)，其余的紙箱則運往附近地區(qū)，包括Tiruchy、Dindigul、Erode和Salem，用于食品和藥品包裝。因此，運輸是貿易的主要方面之一。但是，急劇上漲的燃料價格對其生活造成了巨大影響。

  北方邦瓦楞紙箱制造商協會 (UPCBA) 秘書 SK Chauhan 提供了印度瓦楞紙箱行業(yè)陷入困境的五個原因。

  紙價上漲20-25% 

  在目前的情況下，造紙廠持續(xù)地提高紙張價格。他們一直遵循召集內部會議的模式，然后經常一夜之間，就決定上調紙張價格。當地的造紙商利用這種情況，甚至對倉庫中存放的材料采取同樣的加價策略。漲價的做法已經變得非常普遍，給瓦楞紙制造商帶來了難以忍受的麻煩。

  鑒于這些漲價事情經常是突發(fā)而隨意的，瓦楞紙箱行業(yè)沒有足夠的時間來吸收消化這些持續(xù)上漲的成本。因此，及時溝通此類加價對于保持行業(yè)的和諧至關重要，并希望所有利益相關者都遵守這一最低限度的專業(yè)行為準則。但事實上，從2020年第一季度開始，原紙價格上漲了100%，并且所有的價格上漲都是以不正當的方式宣布的。

額外的消費稅負擔 

在價格上漲的持續(xù)動蕩中，印度的財政部對瓦楞紙箱額外征收了6%的商品及服務稅。這給瓦楞紙制造商帶來了額外的資本投資，擠壓了他們本已微薄的利潤。

耗材價格上漲 

粘合劑價格出現上漲。淀粉價格從22盧比上漲至30盧比，其他粘合劑價格也以20%-30%的比例上漲。燒堿的價格從每公斤26盧比增加到62盧比，硼砂的價格從每公斤52盧比增加到62盧比。BOPP、PVC薄膜的價格每公斤上漲了30-50盧比。此外，工資也是20%-30%的比例增長，使得人力成本變得昂貴。燃料價格的上漲再次增加了運輸壓力。

缺乏適當的成本處理 

許多瓦楞紙制造商仍然無法預見這些漲價的影響。由于這些上漲，運營成本急劇上升，但瓦楞行業(yè)內似乎存在價格競爭。

缺乏團結 

不利的情況導致瓦楞紙商陷入價格戰(zhàn)。看到這樣一個古老的行業(yè)表現出最不可接受的策略，這絕對令人悲傷。每個人都在努力從大流行造成的損失中恢復過來，同時還要承受無休止的價格上漲帶來的額外負擔。雖然希望瓦楞紙制造商能在這些困難時期聯合起來，抵制造紙廠的頻繁漲價行為。然而，生存的需要已經刻上深深的不安全感，每個企業(yè)最終都獨自抗下了所有。